トマトなび (スイカグループ)

こんばんわ！トマトなびスタッフオーの心の中に存在する
「てっちゃん」でございます。

今夜も求人情報ではなく鉄道ネタやっちゃいます。

今回はだれもが電車運転してみたいという願望を持っていると思うので勝手に【マスコン】について語っちゃいます♪

運転台にある、運転士が速度を制御するために操作する装置のことを

「マスターコントローラー」
（略してマスコン）
といいます。
日本語では「主幹制御器」といいます。

電車の運転は、長い間右手でブレーキ弁を、左手でマスコンを操作する方式（ツーハンドル）が一般的でした。THE電車を運転しているって感じです。



しかし最近は、重要なブレーキ操作をより迅速、かつ確実に行うため全電気指令式ブレーキを採用する車両が多くなっています。
これは、ブレーキハンドルとマスコンハンドルを一体化させ、一本のハンドルで運転操作が行えるようにしたもので、
「ワンハンドル・マスコン」と呼ばれています。

ハンドルはT字形、




もしくは逆L字形で、



手前に引くと加速、前方に押し倒すとブレーキが作用し、
そのハンドルの角度で強弱を調整する仕組みになっています。

電車の運転では走らせるよりブレーキが難しく止まる時にいかに衝撃がなく止まれるかで上手かどうか判断されます。
普段電車に乗られる方ならご存じと思いますが上手な運転手さんなら止まる時まったく揺れないで止まりますよね。（本当にこれは難しいです。天候や車両の事が分からないとできません）

一段制動三段緩めが出来るよう技術向上できるようにみんな頑張りましょう。

そうそう、トマトなびでは
鉄道ヲタク、アニメヲタク、ドルヲタetc

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